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工商時報【袁顥庭╱台北報導】
偏光片供給減少、而下半年面板供應鏈需求強勁，市場傳出偏光片第4季開始漲價，單季漲約3％～7％。偏光片廠指出，10月起已經針對不賺錢的產品調漲價格，下季供需仍然緊俏，價格也可望持穩。
偏光片近年來價格直直落，前3季又受到日圓升值的影響，全球偏光片廠只有日東電工能維持獲利，台廠部分，奇美材2016年前3季每股淨損2.52元，明基材每股淨損1.48元，力特每股淨損1.18元。
其中，明基材不堪偏光片價格低迷，關閉南科廠；韓國偏光片廠也關閉老舊生產線，估計全年關閉了7條生產線之多，隨著產能減少，第4季偏光片供需轉為緊俏。且今年下半年面板需求強勁，零組件供應鏈也轉趨緊俏，從來沒有調漲價格的偏光片終於漲價。
奇美材表示，第3季開始偏光片產能就相當吃緊，第4季訂單仍然相當強勁，因此和客戶協調，針對不賺錢的產品調漲價格，整體來看偏光片價格持穩。力特指出，下半年偏光片價格可以看出止跌的狀況，今年策略性地把產能轉做車用、工控、中小尺寸應用產品，價格也相對優於一般大宗產品。
2017年面板界有3座新廠投產，包括群創的8.6代廠、京東方的8.5代廠、惠科的8.6代廠，還有LGD和華星光電的8.5代廠擴產，致使偏光片需求大增。但從偏光片供給面來看，關閉的舊廠不會復工，新廠只有奇美材的昆山廠，所以供給增加有限，供應鏈預期2017年偏光片供需緊俏，現在看來上半年不會跌價，部分產品線還會調漲價格。
此外，第4季日圓走貶，近期日圓大約僅此一檔在117元的價位，貶值幅度達到10％，偏光片廠表示，日圓貶值幅度增大，第4季會有不錯的匯兌收益挹注，單季損益表現會明顯改善。另一方面，隨著材料庫存消化，貶值對成本的影響會從12月反應，明年第1季的影響會更明顯，受惠產品價格調漲加上日圓走貶，偏光片廠毛利率將有所改善。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
九份國內外遊客多，卻經常傳出計程車「收費」爭議，有漫天要價甚至繞路亂象，引發觀光客投訴要求「照表收費」聲浪。但不少司機說，告示牌標示起訖點不明確，才是爭議源頭。
去年底一對日本母女觀光客到新北瑞芳九份觀光，回國後在部落格貼文，文內雖有很多漂亮的九份美景，卻不滿搭計程車時被「騙」，指說好200元到瑞芳火車站，卻被載到台北，付了1200元車資。這起事件引發九份計程車收費爭議，市府稽查，也確實發線有部分計程車「議價」收費，違反規定。
「為何不跳表收費免爭議？」一對情侶觀光客不解詢問，導致不少觀光客及部分計程車司機都希望恢復跳表聲浪。
多名司機說，「固定路線收費標準」起訖點定義不明確，才導致遊客一頭霧水，更讓部分司機利用議價超收。
但九份觀光車隊理事長羅金偉說，排班車隊有嚴格要求，不會隨便喊價，一發現除罰單外，還得禁排班1個月，得不償失，但外地車臨停攬客才會漫天喊價。
羅金偉不贊成九份、金瓜石廢除固定路線改採全跳表收費。他說，九份路小易塞山路，與淡水不同，目前問題在於固定路線收費告示牌標示不清，只標瑞芳火車站到九份、金瓜石、十分寮、雙溪的收費，但從九份到金瓜石怎麼算？應先釐清比較重要。尤其如果改成跳表加30元，很多外國客反而不敢搭，因為怕跳得太多，不在預算內。
另外，基隆七堵友蚋農場位處山區，遊客在七堵火車站攔搭計程車時，也遇到議價收費爭議。對於為何不採跳表？司機的理由是：「要空車下山」。
基隆市府表示目前不論山區、市區都採照表收費，免生爭議。
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